此外，工信部還在公告中表示，新修訂的《輕型商用車輛燃料消耗量限值》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以“整車整備質(zhì)量”代替“大設(shè)計(jì)總質(zhì)量+發(fā)動(dòng)機(jī)排量”作為基準(zhǔn)參數(shù)，并采用按整車整備質(zhì)量分組的車型燃料消耗量評(píng)價(jià)體系，大幅加嚴(yán)了燃料消耗量限值。
  鶴壁市華維測(cè)控技術(shù)工程有限公司，位于鶴壁市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，是鶴煤集團(tuán)科技處下屬的科技型實(shí)體企業(yè)，主要承擔(dān)鶴煤集團(tuán)煤礦、選煤設(shè)備、煤倉(cāng)、料倉(cāng)、破拱、空氣炮及自動(dòng)化系統(tǒng)的研制、改造、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售。技術(shù)力量雄厚，機(jī)加工藝完善，產(chǎn)品檢驗(yàn)及使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，質(zhì)量管理嚴(yán)格遵循國(guó)際ISO:9000認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施產(chǎn)品“三檢”制度，即用戶使用驗(yàn)收制度，產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤制度，售后信息反饋制度。傾心打造穩(wěn)定、可靠、具性價(jià)比的工礦自動(dòng)化產(chǎn)品。
近年來(lái)由于政策支持，新能源車市場(chǎng)持續(xù)火爆，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2015年上半年，我國(guó)新能源汽車總銷量已經(jīng)達(dá)到了7.27萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)255%。但有業(yè)內(nèi)人士表示，事實(shí)上，不管是經(jīng)銷商還是消費(fèi)者，對(duì)于新能源車的實(shí)際能源消耗都難有確切數(shù)據(jù)，不少消費(fèi)者在購(gòu)買新能源車后發(fā)現(xiàn)，實(shí)際的能源消耗比經(jīng)銷商所說(shuō)的要高，消費(fèi)者也因此對(duì)新能源車在能源消耗方面產(chǎn)生誤解。
對(duì)于《標(biāo)識(shí)》方案首次將新能源車能源消耗量標(biāo)識(shí)納入規(guī)定，全國(guó)乘用車信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，這將有利于新能源車市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。“消費(fèi)者可以更加清楚地看到新能源車相比燃油車在能源消耗方面的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于新能源車的銷售來(lái)說(shuō)將是又一利好。”崔東樹(shù)坦言。
  公司擁有一支專業(yè)的工程技術(shù)隊(duì)伍，在產(chǎn)品研發(fā)方面，采用CAD繪圖、三維造型、模擬仿真等前沿技術(shù)手段，不斷追求智慧的無(wú)限提升，實(shí)現(xiàn)電器科技與生產(chǎn)工藝的完美結(jié)合，在工礦自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)市場(chǎng)，成就經(jīng)典。全自動(dòng)CO2氣體保護(hù)焊接、程控氬弧焊、數(shù)控模數(shù)加工、精密壓力鑄造、智能靜電噴涂等技術(shù)的應(yīng)用，有效地保障了產(chǎn)品性能。先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，精湛的生產(chǎn)工藝，優(yōu)良的制作技術(shù)，使得產(chǎn)品盡顯一流品質(zhì)。
據(jù)了解，汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)是指輕型汽車在整車出廠時(shí)將分別標(biāo)明城市工況、郊區(qū)工況和綜合工況下的三類油耗標(biāo)識(shí)。 資料顯示，自2010年1月1日起，在中國(guó)境內(nèi)銷售的總質(zhì)量3.5噸及以下的乘用車和輕型商用車粘貼《標(biāo)識(shí)》，汽車生產(chǎn)企業(yè)或進(jìn)口汽車經(jīng)銷商需將不同油耗車型的《標(biāo)識(shí)》樣本報(bào)工信部備案，工信部將定期公告輕型汽車燃料消耗量指標(biāo)，同時(shí)，如果汽車企業(yè)標(biāo)識(shí)的汽車油耗高于消費(fèi)者實(shí)際使用油耗的話，汽車企業(yè)將會(huì)受到懲罰。

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